LNG超低温球閥是中石化、中石油等液化天然气供应商的必须天天看,也是作为液态氧、氮、氩、氢、乙烯、液化天然气、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧、氮等设备中作为加液、开关、节流、隔离等重要的控制元件。详细的具体LNG超低温球閥案例、价格、业绩、结构设计等信息,请看正文。

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精品LNG超低温球閥

發布時間:2019-07-11
LNG超低温球閥簡介:
LNG超低温球閥主要适用于乙烯、液化天然气等化工装置上作为加液、开关、节流、隔离等功能使用。输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢等,这类介质不但易燃易爆,而且在升温时会气化,气化时,体积膨胀数百倍,而且这些介质渗透力强,易泄漏,加工制造比较困难。顾用户在采购LNG超低温球閥时应当选择专业的精品厂家,下面台臣介绍一下我司天天看的低温阀材质选择及应用。
LNG超低温球閥材質選擇:
LNG超低温球閥材料的选择非常重要,材质不合格,会造成壳体及密封面的外漏或内漏,零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。导致液化天然气介质泄漏引起爆炸。因此,在开发、设计、研制液化天然气全的过程中,材质是首要关键的问题。LNG超低温球閥阀体、阀盖采用:LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8(304)(-196℃),而台臣閥門所有才天天看材质均选用整料、锻钢工艺,无沙眼等缺陷。台臣閥門天天看的LNG超低温球閥经特殊的低温处理,将粗加工的零件置于冷却介质中数小时(2-6小时),以释放应力,确保材料的低温性能,保证精加工尺寸,以防球閥在低温工况时,因温度变化造成变形而导致的泄漏。 超低温球閥
LNG超低温球閥精品
台臣閥門天天看LNG液化天然气超低温球閥通过合理的结构设计、多次改良升级、强度计算、材料的检验、深冷处理,以及低温性能试验,是目前国内的LNG超低温球閥精品,可以使超低温球閥在功能、安全性及可靠性等方面满足LNG工况的要求。台臣閥門跟中石化、中石油等企业长期合作,天天看主要广泛应用于天然气液化、储运设备、气体液化设备、空分设备等上,适用于介质为液态氧、氮、氩、氢、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧、氮设备中作为控制开关阀使用,下面台臣閥門介绍下我司天天看的低温阀结构设计特点。
LNG超低温球閥結構形式:
1、承压件的材料能承受介质温度的变化而引起的膨胀、收缩,密封部位的结构在温度变化时不会产生永久的变形。用于-100℃以下工况时,球閥零件在精加工前应进行深冷处理,即将零件漫放在液氮箱中进行冷却,当零件温度达到-196℃时,开始保温l-2h,然后取出箱外自然处理到常温,重复循环2次。
2、閥蓋采用長頸結構,其目的保護填料函的功能,使填料函處于離低溫較遠的位置,保證填料的密封效果。同時還可以纏繞保冷材料,防止冷能損失。長頸的頸長可根據使用溫度和保冷材料的厚度來選擇不同的長度。當填料密封效果降低時,可以從填料函中間加入潤滑脂形成油封層,降低填料函的壓差,提高密封性能。
3、低温球閥具有防止异常升压结构,由于低温球閥介质气化后,其体积激剧膨胀,压力会异常升高,当球閥中腔压力升高时,球閥中腔和进口侧连通,或在球閥进口端安置泄压阀,保证球閥安全使用。
4、整体式防脱出閥杆:台臣LNG超低温球閥采用整体式阀杆与球啮合,并采用带安全定位螺钉的大螺纹阀杆套环将阀杆固定在阀腔中。
5、閥杆密封:球閥的防漏完好性通过焊接阀帽设计以及ChevronV形环封填进一步增强,封填的调节可通过简单地转动阀杆螺母来进行。阀杆防漏密封通过PTFEV形环或graphoil封填来实现,封填物安放在防脱出阀杆上机加工而成的凸肩上,使封填物和阀杆在热循环过程中作为一个整体单元移动。此外,封填物通过自补偿贝氏弹簧垫圈和封填调节螺母进行实时加载和固定。这些特征再结合封填孔的紧密公差机加工和表面处理,使阀杆密封只需极少的维护即可达到最长的寿命。
DQ41F超低温球閥
LNG超低温球閥特征:
液化天然气(LNG)作为一种清洁燃料,已成为城市管道供气、分布式能源系统、汽车及飞机等交通工具的主要能源之一。LNG是天然气在经净化及超低温状态下(-162℃、一个大气压)冷却液化的产物。液化后的天然气体积约为天然气体积的1/600(0℃、1个大气压时)。LNG无色无味,主要成分为甲烷,很少有其他杂质。其液体密度约426kg/m3,此时气体密度约1.5kg/m3。爆炸极限为5%~15%(体积%),燃点为450℃。天然气液化、运输、储存和汽化等工艺配套设备的建设,给超低温球閥的发展带来了契机。LNG接收站主要的截断阀类有超低温球閥、超低温閘閥、超低温截止閥和超低温蝶閥,其中超低温球閥用量较多。
下面以台臣公司低温球閥应用于LNG场合的低温球閥来分析下低温球閥的结构和特征:
LNG超低温球閥閥體:
LNG超低温球閥为全通径结构,球閥在全开启位置时无阻挡,内部通径符合API6D的规定。阀体可做成一体式结构、二片式或三片式结构等,可减少了泄漏点。球閥有顶装式和侧装式结构,可实现在线更换内部密封件,公称直径≥NPS2的超低温球閥设计为固定球。
LNG超低温球閥閥杆:
LNG超低温球閥采用加长阀杆,其目的在于能起保护填料函的功能。保证填料函部位的温度在0℃以上,使填料可以正常工作。加长阀杆的设计主要是颈部长度的设计,其与材料的导热系数、导热面积及表面散热系数、散热面积等因素有关,计算比较繁琐,一般由实验法求得或采用相关标准。
液化天然气超低温球閥
LNG超低温球閥滴盤
LNG超低温球閥加长阀盖设置有滴盤,可以防止冷凝水流入保温层。滴盤的位置同时标明了低温球閥进行现场保温材料的最高位置。在阀盖上钻一连通孔,使加长段空腔与球閥中腔连通,确保不会使加长段空腔产生异常升压。
LNG超低温球閥自泄压
中腔異常升壓的泄放通過自泄壓閥座來實現,中腔自泄壓方向爲上遊管道。
LNG超低温球閥閥杆密封:
LNG超低温球閥阀杆处密封为低泄漏、低维护的结构。根据具体尺寸设计成二道或多道密封,使阀杆处密封等级满足ISO15848-2的B级要求,还可防止水压试验时有水进入到柔性石墨填料内,耐久等级满足ISO15848-1的C01级。在填料压板螺栓连接处设置有碟形弹簧,进行过载荷补偿,避免了温度交变下的活动载荷的影响。
在阀杆与球体结合部以及阀杆与阀盖接触处有防静电装置(钢球和弹簧),防止静电在球体上积聚。在12V直流电下测试,球体与阀盖及阀杆与阀盖之间的电阻值不超过10Ω。超低温固定球球閥还应设计满足API6FA或API607标准的安全防火结构。
LNG超低温球閥阀座密封:
在超低温状态下,阀座与阀体配合处的密封球閥采用唇式密封圈,是最合适的选择。唇式密封圈本身精度要求高,同时对配合金属零件的精度和表面光洁度要求也较高。阀座密封圈材料采用超低温性能优异的PCTFE(kel-f)可在零下-196-300℃之间使用。
LNG超低温球閥驅動機構:
LNG超低温球閥在阀杆与垂线成30°夹角时,能够正常操作。手动球閥(包括采用执行器、齿轮驱动装置)均应设置锁定装置,使超低温球閥可以在全开启或全关闭的位置都能够被锁定。执行机构可在线更换维修,亦能在结冰的条件下操作。
LNG超低温球閥
LNG超低温球閥主體材料檢驗
1、材料的檢驗與試驗應符合相應EN10204及ASTM標准的要求。
2、對于閥體、閥蓋、閥杆、球體及閥座密封圈,每批(指同批號、同材質、同規格、同爐號和同熱處理條件)材料至少抽驗一次化學成分和力學性能試驗,試驗結果應符合ASTM標准的要求。
3、所有低温球閥的锻造材料和铸造材料应逐件按MSSSP-55进行外观检查(VT),对于铸件热裂和裂纹缺陷不允许出现,对于锻件不允许存在发纹、裂纹、夹层及折叠等缺陷。其余缺陷合格标准不应低于MSSSP-55中的B级要求。
4、鑄造承壓部件材料、對焊端部及與之進行焊接的過渡管段的所有焊縫應按照ASMEB16.34的要求進行射線檢測。驗收標准參見ASTME446、E186或E280,ASME鍋爐及壓力容器規範SECV卷第五章並應滿足上述規範中A類、B類以及C類不連續性(缺陷)嚴重等級2的要求。不允許存在D、E、F以及G類缺陷。
5、对低温球閥的球体密封面、对焊端坡口的外表面,应进行液体渗透检测,检测按ASTME165标准进行,这些部位的液体渗透检验应无缺陷。
6、鍛造承壓部件材料(包括閥杆)應進行超聲波檢驗,檢驗按ASTMA388標准進行。不得有任何深度達到5%壁厚的缺陷存在。
7、球閥的缺陷清除以及补焊修复应按照ASMEB16.34第8.4节的规定。其中锻制承压部件不允许补焊修复。
8、球閥的主要受压元件(阀体、阀盖、球体)材料应进行-196℃低温冲击试验。试验方法按ASTMA370的规定。
9、評定閥體對焊端和短管的焊縫-196℃下的沖擊值。焊接工藝評定報告應按照ASMEB31.3標准要求,進行-196℃夏比V型沖擊試驗,標准試樣測試可以接受的最小橫向膨脹值爲0.38mm。
關于LNG超低温球閥选型、价格、品牌、案例等信息,请聯系台臣閥門。
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